🔷 LiDAR計測⛰️ 災害対応🚨 緊急調査
道路が寸断された翌朝、
ドローンが空から現場を把握する
土砂崩れ・崖崩れ・土石流が発生した後、現地に人が立ち入れない状況でも、LiDARドローンは上空から崩壊範囲・土量・地形変化を正確に計測できます。復旧計画の第一歩となる「現況の把握」を、安全に・迅速に行います。
🚁 使用機材：DJI Matrice 350 RTK + Zenmuse L2（LiDARドローン）
Disaster Response Flow
災害発生後のドローン活用フロー
発生直後から復旧工事まで、段階に応じた活用が可能です。
🚨
フェーズ1：緊急状況把握（発生直後〜数時間）
道路封鎖・立入禁止の中でも飛行申請のうえ上空から崩壊範囲・規模を確認。孤立集落の状況・二次崩壊のリスクを空から把握し、救援ルートの検討に活用。
救援・避難判断フェーズ📐
フェーズ2：詳細地形計測（発生後数日〜1週間）
LiDAR計測で崩壊地形の3Dデータを取得。崩壊土量・堆積量・地形変化を数値化し、復旧工事の設計根拠データとして活用。
LiDAR計測フェーズ🔄
フェーズ3：定期モニタリング（工事中〜完了後）
工事の進捗確認・施工前後の土量比較・二次崩壊の監視として定期計測を実施。変化量を数値で記録し、工事管理に活用。
定期計測フェーズ✅
フェーズ4：復旧後の記録（完了後）
復旧前後の地形データを比較保存。行政への報告書・次の防災計画の基礎データとして活用。
記録・報告フェーズBefore / After
従来の災害調査と何が変わるか
😓 従来の地上調査
- 二次崩壊・転落リスクがある現場への立入が困難
- 被害全体像の把握に数日〜1週間かかることも
- 計測漏れ・推定値が混在しやすい
- 土量の正確な算出が困難で復旧設計の精度が下がる
- 広大な崩壊地を全面計測するには多くの人員が必要
✨ LiDARドローン調査
- 立入禁止エリアも上空から安全に計測可能
- 飛行後数時間で崩壊範囲・土量データを提供できる
- 高密度点群（最大240点/㎡）で全面を均質に計測
- 崩壊土量・堆積量を立方メートル単位で算出できる
- 広大な崩壊地を1〜数フライトでカバー
Expected Results
期待される効果
即日
崩壊全体像の把握
飛行当日中に崩壊範囲・土量の概算データを提供。復旧方針の早期決定に貢献。
0
危険箇所への立入
二次崩壊リスクがある不安定な崖・斜面に調査員が入らずに計測が完了。
m³
崩壊土量の算出
崩壊量・堆積量を立方メートル単位で算出。工事設計・土量計画の根拠データに。
3D
地形変化の記録
災害前後の地形データを比較することで、変化量・変化箇所を正確に可視化。
🗺️ 「災害前データとの差分計算」が最も効果的：事前に同エリアのLiDAR計測データがあれば、被災後データとの差分から崩壊土量・流出量を正確に算出できます。平時からの定期計測データが、いざという時の意思決定スピードを大きく左右します。
Use Cases
どんな場面で使われているか
大規模土砂崩壊後の緊急地形調査
豪雨・地震後の大規模土砂崩壊現場で、道路封鎖中にドローンで崩壊範囲・流出量を把握した事例が国土交通省・都道府県の報告に複数記録されています。現地に立ち入れない段階から復旧工事の計画立案が始められます。
参考：国土交通省「UAVを活用した砂防施設点検・調査マニュアル」および国土技術政策総合研究所資料をもとにパラフレーズ
河道閉塞（天然ダム）の規模把握
土砂崩壊が河道を塞ぐ「河道閉塞（天然ダム）」が発生した場合、上流への浸水・決壊リスクの評価が急務となります。ドローンで閉塞規模・水位上昇の把握を行い、緊急排水工事の計画に活用する事例があります。
参考：国土交通省砂防部・都道府県砂防担当部局の公開資料をもとにパラフレーズ
砂防ダム・治山ダムの施工前後計測
砂防工事・治山工事の施工前後のLiDAR計測で、実際の施工量（掘削・盛土・ダム盛り立て量）を数値化。工事完了報告書・行政報告の根拠データとして活用されています。
参考：林野庁・国土交通省の治山・砂防事業に関する資料をもとにパラフレーズ
⚠️ 上記は公開された官公庁資料をもとにパラフレーズしたものです。特定企業名・固有データの直接引用はありません。
Why Industrial Drone
一般ドローンとの違い
| 比較項目 | 一般向け撮影ドローン（写真測量） | 産業用LiDARドローン（M350RTK+L2） |
|---|---|---|
| 植生・倒木下 | 倒木・草木で地面が隠れると計測不可 | レーザーが隙間を透過して地面を直接計測 |
| 天候 | 曇天・薄暗い環境で写真精度が低下 | 曇天・薄暮でも計測可能。悪天候後の翌朝に対応しやすい |
| 土量計算 | 別途ソフト・追加処理が必要 | 点群から直接崩壊量・堆積量を算出可能 |
| 飛行耐久性 | 強風・雨後の環境への対応が限定的 | IP43防塵防水。悪天候後の飛行に対応 |
| 山林飛行実績 | — | 山林・困難環境での飛行実績200時間超 |
FAQ
よくあるご質問
はい、緊急対応が必要な場合もできる限り迅速に対応します。ただし飛行申請（緊急時は簡易手続きあり）・安全確認が必要です。まず電話でご連絡ください。090-4840-1085
立入禁止区域への飛行は、管理者（市町村・都道府県・国土交通省等）の許可のもとで実施します。飛行申請の手続きも含めてサポートします。事前にご相談ください。
はい。事前データがなくても、被災後の地形データ単体で崩壊範囲・規模の把握は可能です。ただし国土地理院の基盤地図情報（5mメッシュDEM等）との比較で概算の変化量を算出することも可能です。
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