🔶 赤外線診断🌉 橋梁・構造物🔭 56倍ズーム近接点検
橋の下・桁の裏面を
安全な距離からドローンが映す
橋梁・コンクリート構造物の点検で最も危険なのは、高所・水上・道路封鎖を伴う近接確認作業です。56倍ズームカメラ＋赤外線の産業用ドローンなら、安全な位置から桁下・橋脚・ひび割れを精密に記録できます。
🚁 使用機材：DJI Matrice 4T（赤外線640×512 + 56倍ズームカメラ）
Before / After
従来の橋梁点検と何が変わるか
😓 従来の近接目視点検
- 点検車・足場・ゴンドラの設置に多大なコストと時間
- 道路・河川の通行止めが必要になる場合がある
- 水上・高所での作業員の安全リスク
- 桁下・橋脚など特定部位の確認が困難な場合がある
- 天候・水量の状況によって点検できない場合がある
✨ ドローン近接点検
- 点検車・足場不要。準備から点検完了まで大幅に短縮
- 通行止め不要・または最小限にできる場合がある
- 作業員が高所・水上に出ずに点検が完了
- 56倍ズームで桁下・橋脚・ひび割れを精密に撮影
- 赤外線で水分浸入・内部の劣化兆候を検知
Expected Results
期待される効果
56倍
ズーム能力
安全な距離から56倍ズームで高精細撮影。桁下・橋脚の細部を精密に記録できる。
0
高所・水上作業
点検員が橋の下・水上に出ることなく点検完了。転落・落水のリスクを排除。
熱
赤外線で内部劣化を検知
コンクリート内部の水分浸入・空洞を温度差として検知。目視では見えない劣化兆候を把握。
記録
高精細な点検記録
高解像度動画・写真として記録。過去データとの比較で劣化の進行を追跡管理できる。
📋 道路法・河川法に基づく定期点検への活用：橋梁の法定点検（5年ごと）の初期確認手段としてドローンを活用し、点検コストを削減しながら記録の精度を上げる取り組みが広がっています。
Use Cases
どんな場面で使われているか
道路橋・農道橋の定期点検
国内の道路橋は2024年時点で老朽化が進んでおり、定期点検が義務付けられています。ドローンを活用した橋梁点検は、国土交通省のガイドラインでも認められており、点検コストの削減と記録精度の向上として多くの自治体・道路管理者が採用しています。
参考：国土交通省「橋梁定期点検要領」および「インフラ点検へのドローン活用ガイドライン」をもとにパラフレーズ
ダム・コンクリート堰堤の外観点検
ダム・堰堤の外壁ひび割れ・漏水箇所の定期確認にドローンが活用されています。人が近づきにくい急傾斜の堤体も、ドローンなら安全に近接撮影が可能です。
参考：国土交通省・農林水産省のダム・ため池管理に関する資料をもとにパラフレーズ
トンネル坑口・擁壁の外観確認
トンネル坑口・道路擁壁のひび割れ・剥落・変状を記録するためのドローン撮影が、特に山間部の管理困難な箇所で活用が広がっています。
⚠️ 上記は公開された官公庁資料・業界資料をもとにパラフレーズしたものです。特定企業名・固有データの直接引用はありません。
Why Industrial Drone
一般ドローンとの違い
| 比較項目 | 一般向け撮影ドローン | 産業用赤外線ドローン（Matrice 4T） |
|---|---|---|
| ズーム能力 | ほぼなし〜数倍 | 56倍ズームで安全距離から高精細撮影が可能 |
| 赤外線検査 | 不可 | 熱画像でコンクリート内部の水分浸入を検知 |
| 飛行安定性 | 橋下・狭い空間での飛行が不安定 | RTK・障害物センサーで安定した近接飛行 |
| 国家資格 | 不要な場合も | 一等国家資格保有・法規制準拠の安全飛行 |
| 報告書対応 | 写真のみ | 点検報告書・劣化マップとして整理して納品 |
FAQ
よくあるご質問
桁下空間への進入は電波・GPS環境が制限されるため、状況によって対応可否が異なります。56倍ズームカメラを活用して外部から桁下を撮影する方法が安全性・精度のバランスで有効です。事前に橋梁の構造・桁下高をお知らせください。
はい。高解像度写真・動画・赤外線画像・損傷位置図を組み合わせた点検報告書を納品します。道路管理者・自治体への報告書添付資料としてご活用いただけます。
はい。河川管理者（国土交通省・都道府県等）への飛行許可申請が必要な場合があります。申請手続きも含めてサポートします。事前にご相談ください。
橋梁・構造物の点検、
まずはご相談ください。
橋梁の種類・規模・点検目的をお聞きし、
お見積りを無料でご提案します。
📞 090-4840-1085（平日 9:00〜17:00）